
Budapesten a pesti oldalon sokkal nagyobb igény mutatkozik a tömegközlekedésre, mint a budai oldalon. Ott a környezeti adottságok, azaz a szűk és meredek utcák miatt a valóságban nincs is javítási lehetőség a tömegközlekedés szempontjából, azonban a lakásvásárlási igények szerint nem is mutatkozik erre igény, hiszen a lakosság lényegi százaléka autóval kíván közlekedni.











